La première manche de la WSK Final Cup 2025 à Franciacorta a confirmé la solidité de Birel ART dans l’ensemble des catégories. Cristian Bertuca s’est imposé en KZ2, tandis que les jeunes pilotes Junior et Mini ont également enregistré de belles performances. Sur une piste sèche et rapide, la marque italienne a une nouvelle fois allié vitesse pure, régularité et fiabilité technique.

KZ2

Dès la première séance chronométrée, le châssis Birel ART s’est montré immédiatement compétitif. Le pilote privé Massimiliano Pezzucchi, sur Birel ART/TM, a décroché la pole position en qualification (46’’387), tandis que Daniel Vasile (CL Racing) et Cristian Bertuca se plaçaient dans le top 5. Lors des trois manches qualificatives, Vasile et Bertuca ont régulièrement terminé aux avant-postes, prenant respectivement la 2e et 4e places à l’issue du classement intermédiaire, Pezzucchi se classant 3e.

Vasile s’est ensuite imposé en Préfinale avec autorité, devant Bertuca, 2e. En Finale, Bertuca a rapidement pris les commandes pour mener la majorité des 17 tours et remporter une victoire éclatante. Vasile a livré une belle bagarre dans le groupe de tête pour terminer 6e, tandis que Filippo Villani a conclu un week-end solide à la 12e place.

Pezzucchi a confirmé la performance du châssis en réalisant le meilleur tour en course (45’’887) sur la route de la 4e place. La combinaison Birel ART/TM s’est distinguée tout au long du week-end : Daniel Vasile signait un temps de référence samedi après-midi (45’’830), tandis que Cristian Bertuca établissait un nouveau chrono de référence (non officiel) lors du warm-up dimanche matin en 45’’617.

Grâce à son succès à Franciacorta, Cristian Bertuca prend la tête du classement provisoire de la WSK Final Cup en KZ2.
Finalistes KZ2 :
Cristian Bertuca : 1er
Daniel Vasile (CL Racing) : 6e
Filippo Villani : 12e
Jenson Graham (CL Racing) : 14e
Noah Massa (CL Racing) : 18e
Massimiliano Pezzucchi (Krypton Motorsport) : 4e

Mini U10

En Mini U10, David Shitov et Philip Solvang ont tous deux fait preuve de constance tout au long du week-end. Shitov s’est régulièrement installé dans le top 15 des manches et s’est élancé en milieu de grille pour la Finale, qu’il a terminée 17e après neuf tours disputés à moins de trois secondes du vainqueur. Solvang a progressé séance après séance pour finir 23e.
Finalistes Mini U10 :
David Shitov : 17e
Philip Solvang : 23e

Mini Groupe 3

Cees Muijs a affiché un rythme compétitif dès les chronos, signant le meilleur temps de son groupe et le 2e au général. Régulier dans le top 10 des manches, il s’est élancé 5e en Finale et a coupé la ligne en 10e position à l’issue d’une course animée.
Finalistes Mini Groupe 3 :
Cees Muijs : 10e
Vladimir Gugo : 30e

OK-Junior

Achille Rea effectuait ses débuts en OK-Junior après un parcours réussi en Mini. Il a gagné des places à chaque manche et s’est qualifié sans encombre pour la Finale, où il a évolué dans le groupe médian pour terminer 23e.

Finaliste OK-Junior :
Achille Rea : 23e

OK-N Junior

Les pilotes OK-N Junior poursuivent leur apprentissage dans cette nouvelle catégorie. Jay Kostecki s’est qualifié solidement et a progressé lors des manches, mais une pénalité pour spoiler a freiné ses ambitions en Finale. Hayato Shimoyama, auteur de bonnes performances en qualification et en manches, a malheureusement dû abandonner dès le premier tour en Finale à la suite d’un contact.
Finalistes OK-N Junior :
Jay Kostecki : 23e avant une pénalité pour carénage avant mal positionné, finalement classé 25e.
Hayato Shimoyama : Abandon

OK

En OK, Ludovico Mazzola, nouvellement promu de l’OK-Junior, a progressé tout au long du week-end pour terminer 14e en Finale. Vladimir Ivannikov, très rapide en début d’épreuve et auteur d’un nouveau record du tour en 46’’812 lors de sa deuxième manche, a été retardé par des contacts en Préfinale puis en Finale. Gustavo Marques da Silva avait affiché un rythme prometteur avant d’abandonner au 9e tour.
Finalistes OK :
Ludovico Mazzola : 14e
Vladimir Ivannikov : 24e avant de rentrer au parc un tour avant la fin, finalement classé 33e.
Gustavo Marques da Silva : Abandon

Le succès de Bertuca en KZ2, les records au tour et la progression des jeunes pilotes témoignent de la profondeur et de l’équilibre de l’équipe Birel ART sur l’ensemble des catégories.

Riccardo Longhi, Team Manager KZ2, déclare :
« La victoire de Bertuca est le fruit d’un travail collectif parfait et d’un équilibre exceptionnel entre châssis et moteur. La victoire de Vasile en Préfinale et la performance de Pezzucchi illustrent la solidité de notre package KZ2. Les temps réalisés tout au long du week-end prouvent que nous continuons de progresser. Démarrer la Final Cup par une victoire et mener le championnat nous donne une belle confiance pour la suite. »

Jordon Lennox, Team Manager Direct Drive, ajoute :
« Le nouveau record du tour signé par Ivannikov en OK démontre notre niveau de performance, et Mazzola, Rea ainsi que les pilotes Mini ont tous fait preuve de combativité et de régularité. Le travail réalisé par nos équipes techniques et partenaires porte ses fruits dans chaque catégorie, et c’est très positif de voir nos jeunes pilotes s’appuyer sur cette base pour progresser chaque week-end. »

Birel ART Racing visera des résultats similaires lors de la deuxième manche de la WSK Final Cup, prévue à Cremona du 7 au 9 novembre.

Birelart – Communiqué de presse / Photo © KSP – Arthur Saulnier-Bruneau